明日と明後日休めば１１連休なお方もいらっしゃるのかな？？
私も会社員時代は、１１連休を何度も取った経験あるので、今となっては羨ましい限りです。
私は、３日の日だけお休みしました。
今月３０日に趣味の大会があるので、川越まで練習に行っただけです。
長期の休みはなかなか取れません＞＜
関越を使って行ったのですが、朝８時現在で所沢から藤岡ジャンクションまで２時間という地獄の文字が目に入りました（涙）
川越で高速降りるので辛抱したのですが、それにしても日本人って「Ｍ」な人多いのですかねぇ。。。。
辛抱強いのでしょうか、良い意味で言えば。
一般道の方が、５月の新緑と川のせせらぎが目に入るし、少し冷たい風も心地良くドライブには快適だと思いますが。。。。
寒かった４月から一転して初夏の陽気になってしまい、人も環境の変化についていくのが大変ですが、車も実は大変な時期です。
今の車は、基本的なメンテナンスだけで１０万キロは走ってしまう優秀な車になっていますが、高速道路で「この先故障車有り」の掲示板は良く見かけますね。
ガス欠、パンク、バッテリー上がりなどは定期的に目視すれば防げる故障です。
ガス欠は故障とは言いませんね（笑）
青空駐車の車は、常に直射日光にさらされているので、見た目以上にタイヤの劣化が激しいですよ。
空気圧が低いと、走行中にタイヤがバースト（破裂）して大事故につながります。まだ使えるから、と言った考えはやめましょう。
ファンベルトやオルタネーター（発電機）のベルトもこの時期は用チェックです。基本的な材質はゴムですから・・・・。
走行中に切れると、エンジンルームから凄い音がするので分かります。
問題は、ベルトの張りが弱くなっている時です。冬のエンジンルームと夏のエンジンルームの温度差は凄いですから・・・。
私の車は、今年で１５年目に突入しました。
シンプルすぎて笑ってしまう車ですが、整備する事に関しては今の車に比べれば苦になりません。
２時間も有れば簡単にエンジンが降ろせる優れた？車です（爆）
エアコンもヒーターも無いので、一年で５月が一番快適な季節なのですが。。。
